សេចក្តីផ្តើម៖
ម៉ូទ័រហ្គែរ និងម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ គឺជាឧបករណ៍មេកានិចពីរប្រភេទដែលផ្តល់ចលនាបង្វិលសម្រាប់កម្មវិធីផ្សេងៗ។ថ្វីបើមានគោលបំណងស្រដៀងគ្នាក៏ដោយ ក៏ពួកគេដំណើរការលើគោលការណ៍ផ្សេងគ្នា និងមានលក្ខណៈពិសេសផ្សេងគ្នា។នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងស្វែងយល់ពីភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរវាងម៉ូទ័រហ្គែរ និងម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ។
ម៉ូទ័រហ្គែរ៖
ម៉ូទ័រហ្គែរគឺជាប្រភេទម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលរួមបញ្ចូលជាមួយហ្គែរដើម្បីផ្ទេរថាមពលមេកានិចពីម៉ូទ័រទៅបន្ទុកដែលបានជំរុញ។ពួកវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មផ្សេងៗ ដោយសារភាពសាមញ្ញ ប្រសិទ្ធភាព និងការគ្រប់គ្រងល្បឿនច្បាស់លាស់។ការរៀបចំប្រអប់លេខអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយ ឬបង្កើនល្បឿន ដោយផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិលជុំចាំបាច់សម្រាប់កម្មវិធីផ្សេងៗ។
ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ៖
ម៉្យាងវិញទៀត ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ គឺជាមេកានិកដែលបំប្លែងសម្ពាធធារាសាស្ត្រទៅជាចលនាបង្វិល។ពួកវាដំណើរការលើគោលការណ៍នៃឌីណាមិករាវ ហើយជារឿយៗត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានកម្លាំងខ្លាំង ដែលទាមទារឱ្យមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់។ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្ររកឃើញការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនសំណង់ ឧបករណ៍ឧស្សាហកម្ម និងកម្មវិធីសមុទ្រ។
ប្រភពថាមពល:
ម៉ូទ័រហ្គែរត្រូវបានបំពាក់ដោយអគ្គិសនី ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលអគ្គិសនីងាយស្រួលប្រើប្រាស់។ពួកវាអាចភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅប្រភពថាមពល ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលសម្រាប់កម្មវិធីផ្សេងៗ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ ពឹងផ្អែកលើអង្គធាតុរាវធារាសាស្ត្រដែលមានសម្ពាធដើម្បីដំណើរការ ដោយត្រូវការស្នប់ធារាសាស្ត្រ ឬប្រភពថាមពលអង្គធាតុរាវផ្សេងទៀត។
ប្រសិទ្ធភាព៖
ម៉ូទ័រហ្គែរជាទូទៅផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ ជាពិសេសនៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានល្បឿនទាប។ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រអាចជួបប្រទះនឹងការបាត់បង់ថាមពលដោយសារការកកិតនៃសារធាតុរាវ និងការខាតបង់ធារាសាស្ត្រផ្សេងទៀត ដែលធ្វើឲ្យពួកគេមិនសូវមានប្រសិទ្ធភាពជារួម។
ការត្រួតពិនិត្យល្បឿន៖
ម៉ូទ័រហ្គែរផ្តល់ការត្រួតពិនិត្យល្បឿនយ៉ាងជាក់លាក់តាមរយៈការជ្រើសរើសសមាមាត្រប្រអប់លេខ។តាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រអប់លេខ ល្បឿនបង្វិលអាចត្រូវបានកែតម្រូវតាមតម្រូវការ។ម៉្យាងវិញទៀត ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ មានការគ្រប់គ្រងល្បឿនតិចជាងមុន ដោយសារវាអាស្រ័យលើលំហូរធារាសាស្ត្រ និងការប្រែប្រួលសម្ពាធ។
ទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំ:
ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រពូកែក្នុងការផ្តល់នូវទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ក្នុងល្បឿនទាប ដែលធ្វើឱ្យពួកវាល្អសម្រាប់ការងារធ្ងន់។ម៉ូទ័រហ្គែរប្រហែលជាមិនផ្តល់នូវកម្រិតដូចគ្នានៃទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំ ជាពិសេសនៅល្បឿនទាប ដោយកំណត់ការប្រើប្រាស់របស់វានៅក្នុងកម្មវិធីមួយចំនួន។
កម្រិតសំឡេងរំខាន៖
ម៉ូទ័រហ្គែរជាទូទៅមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ជាងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ជាពិសេសបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ។ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រអាចបង្កើតសំលេងរំខានយ៉ាងសំខាន់ដោយសារតែលំហូរនៃសារធាតុរាវ និងការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធ។
ថែទាំ៖
ម៉ូទ័រហ្គែរត្រូវការការថែទាំតិចជាងមុន ដោយសារពួកគេមានសមាសធាតុតិចជាងមុន ហើយមិនមានសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រដែលត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរ ឬតម្រង។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រទាមទារការថែទាំជាប្រចាំ រួមទាំងការជំនួសសារធាតុរាវ ការច្រោះ និងការត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការលេចធ្លាយសក្តានុពល។
ទំហំ និងទម្ងន់៖
ម៉ូទ័រហ្គែរជាធម្មតាមានលក្ខណៈតូចចង្អៀត និងស្រាលជាងម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រដែលមានថាមពលស្រដៀងគ្នា ដែលធ្វើឱ្យពួកវាស័ក្តិសមសម្រាប់កម្មវិធីដែលមានឧបសគ្គចន្លោះ។
តម្លៃ៖
ម៉ូទ័រហ្គែរ ជាទូទៅមានប្រសិទ្ធភាពជាង ជាពិសេសសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប ដោយសារវាមានសមាសធាតុតិចជាង និងសំណង់សាមញ្ញជាង។ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រអាចមានតម្លៃថ្លៃជាងដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញបន្ថែមនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖
សរុបមក ម៉ូទ័រហ្គែរ និងម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ គឺជាប្រភេទម៉ូទ័រផ្សេងគ្នាដែលមានប្រភពថាមពលខុសៗគ្នា កម្រិតប្រសិទ្ធភាព ការគ្រប់គ្រងល្បឿន ទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំ និងតម្រូវការថែទាំ។ការយល់ដឹងពីភាពខុសគ្នារបស់ពួកគេគឺចាំបាច់សម្រាប់ការជ្រើសរើសម៉ូទ័រដែលសមស្របបំផុតសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់ ដោយពិចារណាលើកត្តាដូចជាថាមពល ល្បឿន ដែនកំណត់លំហ និងឧបសគ្គថវិកា។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់៖
សំណួរ៖ តើម៉ូទ័រប្រអប់លេខស្ងាត់ជាងម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រទេ?
A: បាទ ម៉ូទ័រហ្គែរមានទំនោរបង្កើតសំលេងរំខានតិចជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ។
សំណួរ៖ តើម៉ូទ័រមួយណាដែលសមស្របជាងសម្រាប់ការងារលើកធ្ងន់?
ចម្លើយៈ ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រគឺស័ក្តិសមជាងសម្រាប់ការលើកធ្ងន់ ដោយសារសមត្ថភាពកម្លាំងខ្ពស់របស់វា។
សំណួរ៖ តើម៉ូទ័រហ្គែរត្រូវការការថែទាំតិចទេ?
ចម្លើយ៖ បាទ ម៉ូទ័រហ្គែរ ជាទូទៅត្រូវការការថែទាំតិច បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រ។
សំណួរ៖ តើម៉ូទ័រហ្គែរអាចប្រើក្នុងកម្មវិធីជាក់លាក់បានទេ?
ចម្លើយ៖ ពិតជា!ម៉ូទ័រហ្គែរគឺស័ក្តិសមខ្ពស់សម្រាប់ការងារដែលមានភាពជាក់លាក់។
សំណួរ: តើម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាងដែរឬទេ?
A: បាទ ម៉ូទ័រធារាសាស្ត្រមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាងបើធៀបនឹងម៉ូទ័រប្រអប់លេខ។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ២០-២៣ ខែកក្កដា
